Современный город — это ритм, в котором важно улавливать такты. Здесь каждый манёвр — продолжение вашей интуиции. Кроссовер CHANGAN CS55PLUS / UNI S знает, как подобрать правильную комбинацию в напряжённые моменты. В этом ему помогают технологии.

Адаптивный круиз-контроль в версии Tech будет плавно следовать за впереди идущим авто, пока ассистенты активной безопасности собирают и передают информацию о других объектах поблизости. Завидев препятствие, авто подаст сигнал водителю, снизив угрозу опасности до минимума.

Вы даже не почувствуете усталости после насыщенной поездки в час пик. Всё это время ваше тело будет находиться в эргономичном кресле, повторяющем его контуры и изгибы. Поэтому, когда город движется — вы движетесь с ним легко.

Посмотрите все опции CHANGAN UNI S в комплектации Tech на сайте

История развития бренда CHANGAN в России — это путь стремительного развития, уверенного роста и масштабных достижений. Мы дебютировали на российском рынке в 2013 году, а в начале 2014-го начались продажи первого кроссовера бренда — CHANGAN CS35.

Мы не просто продаём автомобили. Мы предлагаем передовые технологии, инновационный дизайн и безупречное качество, подтверждённое миллионами клиентов по всему миру. Россия остаётся вторым по величине рынком сбыта, а продажи и узнаваемость бренда в стране растут с каждым кварталом.

И сейчас мы делаем важный шаг: выделяем нашу флагманскую линейку моделей UNI в отдельную серию! Эти автомобили объединяют футуристичный внешний облик с премиальным комфортом и интеллектуальными системами, чтобы дарить уникальные эмоции от вождения.

Приглашаем вас стать частью нашей истории. Переходите по ссылке, чтобы узнать о революционной серии UNI и записаться на тест-драйв: https://perm-uni.ru/

CHANGAN. Инжиниринг эмоций

За окном дождь, огни вечернего города расплываются в потоках воды. Но в салоне CHANGAN UNI-T царит комфорт и спокойствие: продуманное пространство защищает от непогоды и дарит чувство уверенности.

Светодиодная оптика UNI-T создана, чтобы вдохновлять. Яркие линии фар мягко прорезают влажный воздух. Вы спокойно и уверенно двигаетесь по трассе, благодаря современным технологиям CHANGAN:

• системе автоматического управления дальним светом;

• функции отложенного выключения головного света;

• индивидуальной подсветке салона;

• датчикам освещённости и другим функциям кроссовера.

Футуристичный дизайн и инженерная точность превращают каждую поездку в особый опыт. Даже в самый дождливый вечер ваш UNI-T остаётся верным партнёром, который дарит эмоции, безопасность и ощущение настоящей свободы.

Проверить технологии UNI-T в действии можно прямо сейчас, записавшись на тест-драйв: https://perm-uni.ru/

CHANGAN UNI-K — устойчивое движение

Полный привод совместно с системой Nextrac и высокий крутящий момент UNI-K позволяют уверенно проходить заснеженные трассы, глухие просёлки, резкие подъемы и крутые виражи. Система распределяет крутящий момент между осями и адаптируется к типу покрытия, сохраняя устойчивость и плавность движения.

Подслушано у владельца:

— Я уже намотал почти 40 000 км меньше чем за полтора года на заводской летней резине — и удивлён, насколько этот кроссовер проходимый. Ездил по болотистым полям — ни разу не застрял, хотя потом пришлось ехать на мойку: аромат грязи был «восхитительный». Зимой тоже катался и по лесам, и где только не был — везде выехал. Очень спасает функция выбора режима полного привода возле кулисы АКПП. Распределение усилий работает отлично — система автоматически подключает необходимый режим в зависимости от скорости и преодолеваемого участка.

С CHANGAN UNI-K вам не придётся задумываться о маршруте — дорожный просвет — 190 мм, мощный мотор и практичные решения помогут сохранить управляемость и комфорт независимо от сезона и покрытия.

Changan UNI-T — это автомобиль, который меняет представление о кроссовере. Его футуристичный дизайн, смелые линии кузова и инновационные технологии делают модель одной из самых ярких в сегменте C-SUV.

Главное, что привлекает в UNI-T — это баланс между стилем и динамикой. Под капотом установлен 1.5-литровый турбированный двигатель мощностью 181 л.с. и роботизированная коробка передач 7DCT. Эта пара обеспечивает уверенный разгон и плавное переключение передач.

Особое внимание производитель уделил управляемости: адаптивная подвеска, короткий радиус поворота и интеллектуальная система стабилизации делают движение комфортным и безопасным даже на извилистых трассах.

Интерьер Changan UNI-T выполнен в духе премиум-класса: два объединённых экрана высокой чёткости, сенсорная панель климат-контроля и мягкие материалы отделки создают ощущение современного цифрового пространства.

Системы помощи водителю ADAS, включая удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, делают каждую поездку безопасной и предсказуемой.

Changan UNI-T — это выбор тех, кто хочет выделяться. Это кроссовер, который одинаково уместен в городском трафике и на трассе.

Узнайте больше, пройдите тест-драйв и оцените новый уровень технологий.

За что владельцы ценят CHANGAN LAMORE?

Седан CHANGAN LAMORE сочетает динамичный дизайн и инженерную точность. Безрамочная фальшрадиаторная решётка, скрытые дверные ручки и низкий кузов подчёркивают элегантный силуэт автомобиля.

Под капотом — новое поколение силового агрегата Blue Core NE 1.5T с прямым впрыском. Мотор выдаёт 181 л.с. и 280 Н·м крутящего момента. Работает в паре с 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробкой DCT, обеспечивая быструю и плавную смену передач, а также низкий расход топлива.

Подслушано у владельца:

— Приобрёл CHANGAN LAMORE в марте 2024 года. До этого прокатился на автомобиле приятеля CHANGAN CS35 и понял, что производитель представляет действительно неплохие автомобили. В LAMORE больше всего понравились внешность и надёжный, мощный двигатель, — рассказал нам Даниэль.

Мой CHANGAN спустя полтора года: комфорт, технологии и ни капли сожаления

Мы часто интересуемся у владельцев, что им нравится или не нравится в автомобилях бренда после нескольких лет использования. Вот, например, что нам рассказала владелица Анастасия спустя полтора года эксплуатации CHANGAN CS55PLUS / UNI-S

— Я стала обладательницей CHANGAN CS55PLUS / UNI-S 24 июля 2024 года. Долго выбирала автомобиль: поначалу присматривалась к другим брендам, но после десятков обзоров и отзывов остановилась на этой модели.

Стильный дизайн, богатое оснащение и отличное соотношение цена — качество убедили окончательно. Пробная поездка в автосалоне попала прямо в сердце — автомобиль показался динамичным, комфортным и хорошо управляемым. Спустя год не перестаю удивляться.

Не могу выделить какой-то один плюс, но если постараться, на первое место поставила бы сочетание комфорта и технологичности: интерьер и уровень комфорта, мультимедийная система и ассистенты водителя, динамика и управляемость автомобиля, — поделилась с нами владелица модели Анастасия.

Видеть больше, управлять увереннее: система кругового обзора CHANGAN CS55PLUS / UNI-S

Кроссоверы CHANGAN CS55PLUS / UNI-S уже в базовой комплектации оснащаются пакетом интеллектуальных ассистентов, парковочными датчиками и системой камер кругового обзора 360°. Эти технологии улучшают обзор, помогают точнее оценивать интервалы и расстояние в сложных городских условиях.

В основе системы — панорамный вид с перспективой сверху, который формируется за счёт объединения изображения с 4 камер. Карта окружения выводится на экран мультимедиа, позволяя водителю видеть происходящее вокруг автомобиля.

Преимущества кругового обзора 360°

• снижает риск контакта при парковке;
• помогает контролировать пространство вокруг автомобиля;
• исключает слепые зоны;
• улучшает манёвренность в тесных дворах, на узких улицах и загруженных парковках;
• запись с камер может оказаться полезной в спорных ситуациях;
• добавляет уверенности водителю в любых условиях.

CHANGAN. Инжиниринг эмоций.

UNI-V — яркий акцент в заснеженном мегаполисе

Снег, вечерние огни и засыпающий город — отличный фон для выразительного CHANGAN UNI-V. Впрочем, элегантный лифтбэк в огненном цвете легко украсит любую локацию.

Спасибо Сергею за колоритные зимние кадры — именно такие снимки лучше всего передают харизму UNI-V в реальной жизни.

Кстати, стиль — не единственный конёк автомобиля. Внешность здесь подкреплена содержанием: уже в базе лифтбэк предлагает богатое технологическое оснащение, расширенный набор систем безопасности и мощный турбодвигатель на 181 л.с. и 300 Н·м под капотом.

Прямо сейчас CHANGAN UNI-V доступен на официальном сайте салона Демидыч!

ПЕРЕЙТИ НА САЙТ

️ Новый уровень комфорта: CHANGAN UNI-S в комплектации Tech

Компактный городской кроссовер предлагает современный уровень оснащения и уже в базовой комплектации гарантирует повышенную шумоизоляцию, плавность хода и расширенный набор технологий.

Получите максимум комфорта и уверенности в вариации Tech. Панорамная крыша с электроприводом и защитой от защемления обеспечит больше пространства в салоне. Подсветка зеркал и интерьера, электропривод багажника с дистанционным управлением, электрорегулировка пассажирского сиденья сделают поездки приятнее.

Также в исполнении Tech кроссовер оснащается дополнительными ассистентами и системами безопасности:

• ассистент движения в пробке TJA;
• интеллектуальный круиз-контроль с управлением на руле;
• система предупреждения о сходе с полосы (LDW);
• система удержания в полосе (LCS);
• система экстренного торможения при обнаружении пешеходов;
• автоматическое управление дальним светом (HBA);
• боковые шторки безопасности.

CHANGAN. Инжиниринг эмоций

Зачем ездить на скучных авто, если есть CHANGAN UNI-K?

На фоне однообразных городских кроссоверов автомобили CHANGAN заметно выделяются современным дизайном. Это результат работы команды, для которой внешний облик — не второстепенная деталь, а часть характера автомобиля.

Взять, например, экстерьер CHANGAN UNI-K: спортивный силуэт купе-кроссовера подчёркивает элегантная линия крыши, ярко выделяющийся спойлер и настоящие сдвоенные патрубки выхлопной системы, ставшие в наше время редкостью даже для премиальных моделей. С таким автомобилем вы будете выглядеть стильно и оригинально на дорогах любого города.

Впрочем, про дизайн можно говорить сколько угодно, но лучше один раз увидеть вживую, чем знать на словах. Поэтому приглашаем вас оценить UNI-K лично: заглянуть в салон, проехаться и узнать, на что реально способен современный купе-кроссовер. Тем более что официальные дилеры CHANGAN представлены по всей стране — записаться можно онлайн, подобрав удобную локацию и время визита.

Какая модель CHANGAN самая стильная? Выберите на сайте: https://perm-uni.ru/

Меняйте стиль езды одним нажатием: как работает трансмиссия CHANGAN UNI-V

Гибкость характера CHANGAN UNI-V строится на чёткой инженерной логике. В основе настроек автомобиля лежат три режима работы трансмиссии, которые синхронизированы с электроусилителем рулевого управления. Именно они формируют понятное поведение модели и позволяют ей гибко адаптироваться под дорожные обстоятельства.

NORMAL / Базовая настройка, соответствующая одноимённому режиму движения. Плавно переключает 7-ступенчатый «робот», поддерживая баланс между умеренной ездой и динамичными ускорениями.

ECO / В этом режиме трансмиссия раньше переходит на повышенные передачи, чтобы сделать движение более экономичным. Как следствие — спокойный и плавный характер движения, который идеально впишется в размеренную поездку по городу.

SPORT / Спортивный режим трансмиссии подключается при активации SPORT и SUPER RACE. Он дольше удерживает пониженную передачу, позволяя двигателю работать в оптимальном диапазоне мощности и крутящего момента. Отлично подходит для активного вождения вне зависимости от вашей локации.

Автоматический выбор режима трансмиссии доступен в экстрарежиме SMART. Активируя настройку, вы позволяете электронике анализировать ускорения, работу педали газа и динамику движения, подбирая оптимальное ускорение, усилие на руль и акселератор.

При желании синхронизацию режимов трансмиссии с рулевым колесом можно настроить под себя. Например, оставить электроусилитель в спортивном режиме для более плотного и точного управления.

CHANGAN. Инжиниринг эмоций

CHANGAN UNI-S: баланс технологий, цены и качества

Наш подписчик поделился впечатлениями после покупки стильного кроссовера UNI-S. Выбор оказался неслучайным.

Делимся отзывом

— Владею CHANGAN с середины лета 2024 года. Рассматривал разные китайские бренды, но выбор пал именно на UNI-S как на лучшее соотношение технологий, цены и качества. Бонусом предложили приятную цену за старую машину в трейд-ин.

За время эксплуатации никаких нареканий. Если честно, даже сложно выделить какой-то один плюс — нравится в целом всё, автомобиль полностью устраивает, — рассказал Рафик Гороян.

CHANGAN UNI-S — одна из самых популярных моделей бренда, которую ценят за стильный внешний вид, богатый функционал и возможности двигателя. Совсем скоро мы представим обновлённую версию кроссовера. Следите за новостями в соцсетях и на нашем сайте, будет интересно!

CHANGAN UNI-S (2026) выходит на российский рынок! Что нужно знать о новинке?

- Полный привод AWD: дополнительные режимы — снег, грязь и песок, протестирован в экстремальных условиях до -45 градусов Цельсия, пройдено свыше 500 000 км испытаний на прочность, отклик — 0,4 секунды.

- Зимний пакет для российского климата: подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений, лобового стекла, форсунок омывателя, зеркал и заднего стекла.

- Современные технологии: беспроводные CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, локальные онлайн-сервисы, видеорегистратор и камера 360° с функцией «прозрачное шасси».

CHANGAN UNI-S 2026: лидерские качества

UNI-S — один из самых востребованных кроссоверов на российском рынке, доказавший свою эффективность на деле.

Двигатель Blue Core — рекордсмен, выдержавший 260 часов работы на максимальных оборотах (эквивалент 50 000 км).

• Уверенный запуск даже при −38°C после двух суток простоя.
• Трансмиссия — быстрая работа и высокая надёжность.
• Подтверждено результатами!

Лучший в своём классе по мнению лидера в оценке качества автомобилей «Джей Ди Пауэр Китай» (J.D. Power China).

2 место по остаточной стоимости в 2024 году — «Автостат».
1 место по остаточной стоимости в 2026 году — «Автостат».

UNI-S — это сочетание проверенной надёжности, технологий и уверенности в каждом километре. Запускайте ролик, чтобы убедиться в этом.

Запланировать поездку с самыми родными, найти маршрут и настроиться на впечатления — лучшего старта и представить невозможно. А вот преодолевать сотни километров и часами находиться в пути — занятие довольно изматывающее.

Чтобы экипаж добрался в нужную локацию и не устал от дороги, в CHANGAN UNI-КЕЙ предусмотрены функции комфорта, которые позволят вашим пассажирам сохранить силы для будущих приключений

- Двухзонный климат-контроль и отдельные воздуховоды для пассажиров заднего ряда помогут настроить оптимальную температуру, чтобы никому не было холодно или жарко.

- Долгая дорога пролетит незаметно — нужно лишь найти подходящее положение при помощи электрорегулировок и настроить поясничный упор. Сделайте это один раз, а сохранить выбранные измерения поможет функция памяти сиденья и зеркал.

- Сиденье переднего пассажира регулируется в 4 положениях, а спинка заднего дивана — по углу наклона. Теперь всем точно будет удобно!

- Майский вечер неожиданно стал прохладнее? CHANGAN UNI-КЕЙ оснащается подогревом как передних, так и задних сидений.

- Двухслойное остекление спереди защитит от внешних шумов. Отдыхайте, обсуждайте важные темы или слушайте любимые треки из динамиков акустической системы Sony.

Индивидуальная светодиодная подсветка придаст интерьеру уюта в вечернее время, а два USB-порта позволят всегда оставаться на связи.

Changan UNI-V прошел второй рестайлинг и выходит на российский рынок в обновленном виде. Лифтбек получил переработанный экстерьер, новый интерьер, более мощный двигатель и классическую автоматическую коробку передач вместо прежнего робота. Модель сохранила спортивный характер и низкий силуэт, свойственные подсемейству UNI, и при этом стала заметно технологичнее. Купить обновленный Changan UNI-V можно у официального дилера «Демидыч».

Двигатель и трансмиссия

В обновлённом UNI-V установлен турбированный двигатель Blue Core 2.0T мощностью 235 л.с. с модернизированной системой турбонаддува с повышенным давлением в 500 бар. По сравнению с предыдущей версией мощность выросла, а главное — изменилась трансмиссия: вместо 7-ступенчатого робота с двойным сцеплением установлена классическая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Это обеспечивает более плавную и предсказуемую работу в городском потоке, особенно при интенсивном движении и частых остановках. Привод — передний.

Кузов и дизайн

UNI-V выполнен в кузове лифтбек с характерным силуэтом и наклонной задней стойкой. Габариты: длина — 4 680 мм, ширина — 1 838 мм, высота — 1 430 мм, колёсная база — 2 750 мм. Дорожный просвет — 152 мм. Обновление заметно изменило внешность: переработана передняя и задняя части кузова, изменена графика светодиодной оптики. Низкая посадка и динамичные линии кузова формируют образ, нетипичный для большинства кроссоверов на рынке. Автомобиль доступен в нескольких цветах кузова, включая синий, чёрный, коричневый, серый и красный.

Салон

Интерьер обновленного UNI-V получил новое оформление с качественными материалами отделки. В зависимости от комплектации доступны от 8 до 18 динамиков аудиосистемы. В оснащение входят электропривод, вентиляция и обогрев передних сидений, беспроводная зарядка смартфона, панорамная крыша, механизм складывания задних сидений в пропорции 40/60 и индивидуальная светодиодная подсветка для пассажиров заднего ряда. Мультимедийная система работает с поддержкой искусственного интеллекта DeepSeek. В топовой версии предусмотрены распознавание лиц и управление жестами.

Безопасность

Шесть подушек безопасности входят в стандартное оснащение всех версий. Система помощи водителю включает 13 функций активной безопасности. В базовой комплектации — система автоматического экстренного торможения, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в пробках и камера кругового обзора 540°. В версиях выше базовой добавляются мониторинг слепых зон и передние парктроники. Топовая версия оснащается функцией дистанционной парковки и системой слежения за вниманием водителя.

Купить Changan UNI-V у официального дилера «Демидыч»

Официальный дилер Changan «Демидыч» предлагает обновленный UNI-V в наличии и под заказ. Доступны покупка за наличный расчёт, автокредит и лизинг. Менеджеры помогут подобрать комплектацию и оформить сделку. Запишитесь на тест-драйв Чанган Центр Демидыч Пермь +7(342) 258 36 86, Юни Центр Демидыч Уфа +7(347) 216-07-64 или оставьте заявку на сайте — свяжемся в течение рабочего дня.

Третье поколение Changan UNI-V — это по сути второй рестайлинг исходной модели. Снаружи машина похожа на предшественника: сохранены почти все кузовные панели, фирменный прищур фар, лифтбек-силуэт. Но под капотом — другая машина. Разбираем, что именно поменялось.

Новый мотор: 2 литра вместо 1,5

Главное изменение — двигатель. Прежний турбомотор 1,5 л на 181 л.с. уступил место новому агрегату объемом 2,0 л на 235 лошадиных сил. Разница — больше пятидесяти сил, и это меняет характер машины.

Разгон до сотни теперь занимает 6,3 секунды — вместо прежних 7,5. Для лифтбека длиной меньше пяти метров это уже спортивная цифра: UNI-V 2.0 стал одним из самых быстрых среди доступных седанов и лифтбеков на российском рынке.

Новая коробка: автомат вместо робота

Двигатель — это не все. Под него поменяли и трансмиссию. Вместо роботизированной коробки с двумя сцеплениями теперь установлен классический восьмиступенчатый автомат с гидротрансформатором — от японской компании Aisin.

Для повседневной езды это значит более плавные старты с места, отсутствие задумчивости при трогании в пробке и более привычное поведение в режиме «стоп-старт-стоп». Робот хорошо работает на ходу, но в плотном городском трафике автомат с гидротрансформатором ощущается комфортнее — особенно если пересаживаетесь с машины с классическим автоматом.

Шасси и управляемость

Под новый мотор пересмотрели и подвеску. Настройки сделали жестче — это улучшает устойчивость в поворотах и поведение на скорости. Появилась система динамического распределения момента между колесами в поворотах: она перераспределяет тягу между внутренним и внешним колесом в дуге, помогая машине цепче входить в вираж.

В сочетании с новым мотором и автоматом получился лифтбек, который ведет себя ближе к спортивному седану, чем к семейному.

Внешность и аэродинамика

Кузов почти не изменился — Changan сохранила большинство панелей, обновив только графику оптики и детали бамперов. Длина прибавила пару сантиметров: 4720–4740 мм против прежних 4680–4720, в зависимости от версии.

Доступны два варианта обвеса — базовый и спортивный. У спортивного — контрастная полоса по кромке бамперов и боковых юбок, активный спойлер на крышке багажника и более агрессивная пластика. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,27: лучше, чем у большинства лифтбеков в классе.

Режим Трек

В мультимедиа появился отдельный режим Трек — он перенастраивает отклики мотора, коробки и руля под динамичную езду. Это не маркетинговая шильда: коробка переключается агрессивнее, газ становится острее, рулевое усилие тяжелее. В городе он не нужен, но на свободной дороге или на закрытой площадке раскрывает потенциал нового мотора.

Кому это интересно

UNI-V 2.0 — машина для тех, кому нужна динамика в кузове лифтбека с приличным салоном и багажником. Если важнее экономия и спокойная езда — есть прежняя версия с мотором 1,5 л. Если важнее ощущения за рулем и разгон до сотни за шесть с небольшим секунд — это новая 2.0.

Реальная проходимость автомобиля зависит не только от мощности и полного привода. Немаловажную роль играют также высота клиренса, геометрия кузова и настройки трансмиссии. Вот как это устроено в новом UNI-S

Дорожный просвет 188 мм позволяет спокойно двигаться по неровным дорогам — грунтовке или колее — без риска задеть покрытие днищем. В том числе при полной загрузке автомобиля.

Углы въезда и съезда 19° / 22° упрощают манёвры на уклонах: заезд в гору, въезд на парковку с перепадом высот или съезд с неровной поверхности проходят без контакта бампера.

Режимы движения «Снег», «Грязь» и «Песок» адаптируют работу системы полного привода в зависимости от дорожного покрытия. Вам не нужно самому регулировать тягу — автомобиль делает это автоматически.

Муфта полного привода 6-го поколения подключается за 0,02 секунды и уверенно справляется с высокими нагрузками даже в экстремальных условиях благодаря её исключительной устойчивости к перегреву, которую обеспечивает применение улучшенной технологий терморегуляции. Система сохраняет сцепление при резкой смене участка и снижает вероятность пробуксовки.

Запишитесь на тест-драйв: https://perm-uni.ru/